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贵州:5年投资2750亿 公路总里程将达16万公里

?????来源:中国公路网???? 浏览次数:?时间:2011-06-03?【字体:

      环顾群山,望路兴叹,已成为过去。从通村油路到高速公路,从绕着高山走到桥隧配套,从逢山开路到注重环保,一个交通快速发展的蓝图在贵州正徐徐打开。

  “十二五”期间,交通基础设施建设是我省交通运输行业发展的重点,全省总投资2750.4亿元,其中,高速公路投资2305.29亿元,占总投资的83.82%;国省干线公路投资81.27亿元,占总投资的2.95%;农村公路投资271.98亿元,占总投资的9.89%;运输枢纽及汽车场站71.24亿元,占总投资的2.59%;内河水运投资20.62亿元,占总投资的0.75%。

    发展目标

    全省公路总里程达16万公里

  公路基础设施总量进一步增加,到2 015年底,全省公路总里程达到16万公里左右。

  继续加快高速公路建设,大力实施“六横七纵八联”高速公路网规划,以构建贵州省县县通高速公路体系为目标,至2015年,全面建成该省境内国家高速公路,基本实现县县通高速公路目标,全省高速公路总里程达到4500公里以上。

  重点加强国、省干线公路改造,提高国、省干线的技术等级、提升服务能力和水平,实现现有国道(含国家高速公路)二级及以上公路比重达到70%以上。至2015年,全省二级及以上公路达到9000公里左右。

  “十二五”期间,贵州省农村公路建设的主要任务:一是继续实施农村公路通畅、通达工程,到2012年实现100%乡镇通油路和100%建制村通公路的“双百”目标;强力推进通村油路建设,到2015年实现70%以上的建制村通油路。二是提高农村公路的安全保障能力,继续实施危桥改造、安保工程、灾害防治等。三是不断优化农村公路网,实施县乡道改造及断头公路建设。

  加快推进国家公路运输枢纽场站建设,大力推进一级客运站建设,市、州、地至少拥有1个一级客运站,继续加强重要风景旅游区客运站建设,对不适应交通运输发展的县级客运站进行改扩建,积极引导和支持货运场站及城市公交客运站的建设,继续推进农村客运场站建设,推进建管养运一体化。

  “十二五”期间,集中力量建设我省水运主通道,提升航道等级,提高运输通过能力,完成西南水运出海中线通道航运扩建工程及乌江航运建设工程;加快库区航运工程建设,加快推进都柳江航电结合梯级开发进程;继续实施农村乡镇渡口改造工程。

    发展重点

    高速公里总里程3921公里

  高速公路方面,“十二五”期间,贵州省继续加快高速公路建设,重点建设“678”网中县县通高速公路项目,共计建设高速公路项目48个,总里程3921公里。其中,“十一五”跨“十二五”

  高速公路项目有29个,建设里程2555公里;“十二五”新开工高速公路项目有19个,建设里程1366公里。

  至“十二五”期末,全省境内国家高速公路全部建成,全省高速公路里程达到4683公里,比“十一五”期末新增3176公里,全省88个县(市、区)除罗甸县要到2017年通高速公路外,其余的都实现县县通高速公路。

  “十二五”期间,全省高速公路总投资2285亿元,平均每年投资约457亿元。比“十一五”期间的837亿元,增加1448亿元。

  国道干线公路方面,“十二五”期间,全省加大国省道改造力度,重点提高国省道二级及以上公路比例,力争到“十二五”期末,实现现有国道(含国家高速公路)二级及以上公路比重达到70%以上。主要建设国省道通过县城和重要城镇的过境线。

  “十二五”期间,全省重点建设国省干线项目60个,总里程1876公里。其中,国道项目23个共472公里;省道项目37个共1404公里。一级公路项目20个1229公里,二级公路项目40个647公里。

  农村公路方面,“十二五”期间,全省农村公路建设目标:到2012年底实现100%的建制村公路和100%的乡镇通沥青(水泥)路,力争到“十二五”期末实现70%的建制村通沥青(水泥)路。

  “十二五”期间,农村公路将建设通村公路5574.9公里,通乡(镇)油路362.3公里,通村油(水泥)路42401.2公里;

  实施农村公路路网改造包括:危桥改造31230.5延米/1309座,安保工程13118公里,灾害防治2071.4公里;

  其它农村公路包括:新建桥梁13221.9延米/385座,产业区、旅游点公路、连通工程6436公里,水库进库公路3922.3公里,林区公路442.5公里。

  “十二五”期间全省农村公路总投资272亿元,比“十一五”期间的268亿元,增加4亿元。

  运输枢纽及汽车场站方面,“十二五”期间,全省推进国家公路运输枢纽建设,继续加强县级汽车客运站、重要风景旅游区客运站和农村客运站建设,积极引导和支持货运场站及城市公交客运站的建设。

  “十二五”期间,全省建设客运枢纽16个、货运枢纽12个、县级汽车客运站11个、旅游风景区客运站37个、农村客运站517个。

  “十二五”期间,全省运输枢纽站场及汽车站场总投资71.54亿元,比“十一五”期间的12亿元,增加59.54亿元。

  内河水运方面,“十二五”期间,全省内河水运建设重点:实施3条水运通道、6个库区航运、1个水路交通信息指挥中心及1810个乡镇渡口建设工程,同时根据地方经济、社会、旅游发展的需要,择机实施赤水河(白杨坪~岔角)、锦江(燕子洞~文昌阁)、氵舞阳河(施秉~镇远)、南明河(花溪~东风镇)、马马崖库区等航运建设项目。

  “十二五”全省内河水运总投资21.84亿元,比“十一五”投资的8.51亿元增加13.33亿元。

  全省内河水运交通基础设施建设资金筹措采取国家交通运输部和省政府联合投资为主,积极引导金融资金投资航电枢纽项目,鼓励和支持企业、个体等社会资金投资港口建设工程。

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