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居功不自傲 甘做绿叶衬红花

?作者:程金凤????来源:鲁南高铁项目部???? 浏览次数:?时间:2019-01-08?【字体:

他才华横溢,业绩卓著,但从不居功自傲,低调做人,高调做事,像默默耕耘的拓荒牛,为项目各项工期的按时完成,默默地奉献自己的心血。他是公司鲁南高铁项目部五工区现场副经理王洪岩。

“工期紧、任务重、压力大,在刚接手时觉得这就是一项无法完成的任务。”王洪岩坦言,自2017年5月份调入鲁南高铁项目部担任五工区现场负责人以来,他没有安心睡过一天觉,心里始终绷着一根弦。所负责的管段有多个重难点工程,也是首段架梁区段。如何高质量的按时完成项目建设,是王洪岩反复思考的问题。

五工区所属共有1417根桩、嵌固桩19个,明挖基础56个,如果是一般地质条件下桩基施工,到没什么难处,关键是地质条件十分复杂,属于地壳断裂结构较发育、岩层条件较复杂的地区,砂层厚、溶洞比较多。

据了解,岩溶地貌,是石灰岩地区地下水亿万年溶蚀的结果,鲁南地区的小城费县正是因此奇石闻名,但这却给五工区负责人王洪岩带来了不小的麻烦。

“费县北站范围就属于岩溶地质,路基本体填筑前,需要先对基础进行加固,经过经济分析比较,把原设计的沉入桩加固地基变更为岩溶注浆加固,以便更好的满足设计要求,同时也给项目带来很好的经济效益。”就如何解决岩溶注浆施工,王洪岩介绍到。

但第一次注浆试验的结果,着实给我们施工团队泼了一脸盆冷水。基础处理进度决定了后续工程的推进,我们马上开始了第二次实验。

“通过多次的试验,最后我们采取通过两个孔同时注浆,先后分两轮进行了26550次的注浆,这让注浆质量、填充性才有了保证。”

质量是保证了,但进度也慢了下来。为了攻克难点,王洪岩夜以继日,连续奋战,吃住在现场,与一线工人一样摸爬滚打,白天机械运转他能吃下饭,晚上机器的轰鸣是他的催眠曲,只要机器运转的声音一停,他会及时赶到工地,直到施工正常了才放心。

在三河特大桥承台墩身施工中,为了赶超进度,王洪岩带领工区人员,组织人员和设备集中施工,采用打歼灭战的方法,组织施工人员24小时不间断施工,确保一个承台24小时完成钢筋帮扎、立模板、浇筑混凝土的速度,三天一个墩身施工速度。施工时正好赶上高温和雨季,对人员施工更是带来进度和安全上的困难。但为了保证架梁通道和安全,王洪岩坚持坚守在工地,只要现场有作业施工,都能见到王洪岩现场盯控的身影。经过两个月的努力,顺利完成了施工任务,保证了架梁通道的畅通。

整体工期推进没有给王洪岩团队喘息的功夫。2018年鲁南高铁施工全面转到桥面,防护墙、底座板、轨道板安装和自密实混凝土灌注是桥面的主要施工内容。施工内容多、任务重、时间紧,仍然是施工的重头戏。同时,费县北站作为鲁南高铁首件铺轨的施工目标,地处岩溶地质范围,对基础开挖、桩基成孔等施工造成很大困难,又一个施工难题,摆在了王洪岩面前。                      

从五月份开始,业主指挥部、局指连续下达几个节点目标,以便保证整个鲁南高铁项目的整体进度和形象:6月27号鲁南高铁要在三和桥铺轨三公里、 10月10号要把费县北站的所有无砟轨道全部完成。

说出来,就是短短几句话,但做起来困难重重。现实情况是桥面上的所有工序均未开始,铺轨三公里,就要从挂设遮板,防护墙施工,A、B墙施工,底座板浇筑,轨道板安装一直到自密实混凝土灌注一系列施工内容。工序多,交叉影响大,时间段,任务繁重。组织不好就会出现窝工、停工等待、进度慢,任务就很难完成,并且各工序都是刚刚开始,都要有一个磨合熟练的过程,这也是施工速度的一大阻碍。

为了按时完成上级交代的施工任务,王洪岩制定了详细的施工计划,倒排工期,争分夺秒的进行施工。翻开王洪岩早例会的本子,密密麻麻的记着会前每天的施工安排,具体到每个人的分工;会上每个工区人员反映的问题,以及如何去解决的方案;会后用划对勾的方式,把督促及落实情况标注出来。

为按期完成任务,大干分秒必争,工人坚持两班倒流水作业,顶着高达32摄氏度的烈日酷暑一干就是10多个小时。在这个节骨眼上,王洪岩不敢放假休息,几个月都始终驻守一线协调解决问题,也因此顾不上家庭。妻子对他放心不下,数次到工地探视,他总是挥挥手,笑着说:“我没事的,你放心好了。”89岁的老母亲和9岁的儿子在平时的电话中,知道他工作繁忙,对他的工作表示理解与支持,也为他从事的筑路事业而感到骄傲和自豪。

有了家人的支持,王洪岩工作劲更足了,在他的带领下,经过几个月不懈努力,顺利完成了业主、局指下达的施工节点任务,为此得到上级各级领导的肯定和表扬。此外,作为施工经验丰富现场负责人,王洪岩认真开展“传帮带”工作,促进了青年职工岗位成才,两年来所管辖的管段有5名技术人员分别走上了工程部长和总工的岗位,为公司输送了人才。

“王经理最大的优点就是没有缺点,凡事总是以身作则,带领工区人员冲先锋,完成了一个又一个施工任务,我们都很敬佩他”工区技术主管王继超说道。

 工程干的好,推进快,王洪岩自然得到的表扬就最多。在荣耀面前,他没有沾沾自喜,而是在不停的思考着下一个施工新问题。

“在鲁南高铁的这两年,我看到了鲁南高铁管理团队对有思想有魄力见行动理念的践行,看到了对质朴厚重敢为人先特色文化的呈现。相信经过鲁南高铁的参建经历,所有人的综合能力会得到更大提高。”当问到王洪岩,在鲁南最大的收获是什么,他笑着说道。

 

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