企业文化
永利皇宫注册网址
>企业文化>文化艺苑

“牛劲”铸精品

——记公司滨海路项目部总工吴电强

?作者:何跃平/文/图????来源:滨海路项目部???? 浏览次数:?时间:2019-05-27?【字体:

“间距符合标准,就位。”今年5月18日,滨海路蓬莱段木基东赵小桥架梁现场,吴电强对梁板安装进行测算,梁板间距控制在0.6厘米之间。

“这是滨海路蓬莱段最后架设的一座桥梁,我不能松懈啊,要对每个环节进行质量控制,按精品要求去做。”吴电强撩起工装衣角,边擦试脸上汗水边说。在木基东赵桥架梁中,现场吊装师傅对吴电强的那股“牛劲”印象深刻,他说,为了梁板间的准确位置,他上上下下为一块垫圈反复就位,差一点都不行,有时一片梁要多次起吊就位。“服了他,抓质量就得象吴总这个牛脾气。”

在吴电强的工作群中,出现的“高频词”便是施工质量、技术细节管控,每天一早到晚上,他都要在群里向相关技术人员发送每天的重点控制要求,接收各作业点技术人员的意见建议。与吴电强打过交道的人说,吴总虽不善于言谈,他用默默的行动创施工精品,每天都埋头落实每个环节的质量提升,用“巧干”带动创新。

吴电强(右一)对现场设备进行检查

在蓬莱市,滨海路临海而建,紧贴着海岸线延伸开来,蜿蜒数十公里,或远或近的海岛、灯塔、栈桥和船舶点缀其中,给这座海滨城市增添魅力。作为公司滨海路项目部的总工程师,吴电强熟悉他所负责施工管段8.7公里内的每一寸路面、每一座桥梁。

进场一年多来,吴电强已经跑遍了施工现场。身边的美景留不住他匆忙的背影,正如他参加工作以来,不断前行的脚步。

出生于1988年的吴电强,是一名年轻的项目总工,却已经是经历过六个项目的“老手”。面色黝黑,是工程人特有的色彩,身材高大,带着山东汉子的一股内敛和韧劲。提起他,项目部员工说,吴总像牛,遇到问题“干就完了”。

作为总工,他与施工现场昼夜相伴,坚持每天早起晚睡,晚上加班到深夜是家常便饭,有时候编制工程资料或者施工方案更是伏案到凌晨两三点才休息。在日常工作中他严格要求每一项的技术指标,为工程的每个关口把好技术关。在技术管理过程中,他经常对施工工艺等工作提出预防性要求,做到防患于未然。他面对许多新的挑战,不断求知探索,刻苦积累经验成为他工作常态。在办公室、在施工现场,他求知若渴般地学习掌握新的技术知识,生活也融入到“白加黑”“5+2”的工作节奏中,不断了解新的施工方法,熟读规范等,他通过实际施工和学习理论知识来提高自己的专业知识水平。

2011年,大学毕业后吴电强被分配至公司贵广项目部。说起贵广项目部,吴电强印象深刻。“那是我接触的第一个项目,也是我的职业生涯开始的地方。”贵广项目部地处广西偏远山区,吴电强从济南坐了20多个小时的火车,又坐了5个多小时的箱货,一路悬崖峭壁,颠簸着少年的心境。吴电强问司机师傅,何时能到项目部?司机师父告诉他,啥时候看见国旗了,就到项目部了。

到达项目部大门时,已经是深夜。从第二天上工地开始,他正式成为一名技术员,职业生涯开始,他暗暗为自己加劲,技术工作容不得半点侥幸,寸短尺长都要严格标准,质量大计就要使出孺子牛的劲头,只认规范,不讲情面。在贵广项目部,他住板房,跑现场,一年时间下来,吴电强从未有过一句怨言。这个不善言谈的小伙子,埋头深耕着自己在企业的梦想。

因为踏实肯干,吴电强此后被调任到公司吕梁高速项目部担任技术主管,负责项目部磨湾一号大桥施工。黄土高坡,千沟万壑,地表支离破碎,又加之湿陷性黄土,地质条件复杂,施工环保要求特别高,桥墩工序繁多复杂,一次投入工装设备多,专业要求极高,工期压力也特别大。面对严峻形势,吴电强与项目部领导一道积极探索,采用高墩滑模施工工艺代替传统的翻模施工,有效加快了现场施工进度,将12个月的工期缩短为8个月。

吴电强埋头苦干的劲头,让他逐渐成为企业可信赖的一员干将。2018年5月6日,公司鲁南高铁项目部工期严峻,全面组织大干,吴电强被派到施工一线帮忙。

“吴总负责三公里的施工里程,主要是一座现浇梁和下部结构施工,工期最紧的时候,连续两天三夜没有合眼,浇筑了一千三百方混凝土。”现场的技术员说,作为一个临沂人,吴电强在鲁南高铁大干期间,一次家都没回去过。

时光流转,如今吴电强在滨海路项目部担任总工。滨海路重点工程——铜井大桥位于蓬莱市渤海滩涂,全长817米,采用分离式桥梁断面,上部采用27-30米预应力混凝土简支箱梁,下部桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩基础。由于只有不到一年工期,在加快工期中如何做好技术保证,成为吴电强巨大考验。项目部把重担压在他肩上,他把压力变成锤练自己的动力,每天脚踏实地冲在一线。桥梁施工质量合格率要保证百分之百,一旦有失误,哪怕细小的瑕疵,都会造成不可估量的损失。技术上不过关,就无法承担起现场指导和把关重任。吴电强在技术保障上,坚持设计文件严格会审和技术交底制度,在严格审核的基础上,向施工单位进行四交底,即设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底、创优工艺措施交底,并全部记录在案。测量结果必须经过复核,经工程师复核认可后才能使用。同时,严格执行自检、互检、交接检“三检”制度,上道工序不合格不得转序,确保各道工序的工程质量。坚持操作人员自检和班组自检。同一工种或多个工种之间,不定期进行相互检查。同一工程的多班制上下班之间或工程的上下工序之间的交接检查。施工质量把关中,对所有的重点部位工程均无条件推行“首件工程”认可制度,对工程的内在质量、外观质量严格把关。同时,针对工程项目特点,吴电强迅速理清思路、合理规划、突出重点,带领项目技术团队完成图纸会审,编制项目实施性施工组织设计及各专项施工方案。针对本项目路基施工多的特点,他在图纸阶段积极与业主单位沟通,增加软基加固措施,为项目部增加效益。等图纸定下,他又马不停蹄地奔赴现场……

程序复杂,过程繁多,他要求每个技术人员有强烈的责任感和专业水平。

“电强从来没跟项目部提过困难,他的性格就是这样,埋头苦干,直到把困难解决。”滨海路项目书记刘培武说。

对工作有股“牛劲”的吴电强,在滨海路施工质量管理中,从建章立制,规范作业开始,强化提高全员的质量精品意识、技术素质,实现了滨海路质量“零缺陷”,被烟台市交通局列为全市在建交通工程示范标段。    

 

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统
XML 地图 | Sitemap 地图